目前日期文章:201003 (9)

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旅行的意義,數不盡,說不完。感謝大家的踴躍留言,在《旅行的意義》留言贈書活動中,兩百多篇的熱情迴響,我們好不容易才選出了獲獎的名單,最終評選結果出爐!

恭喜以下10位優秀的迴響留言,獲贈《旅行的意義》筆記書乙本。我們將發出贈獎通知,再請大家留意個人部落格及E-mail。

再次感謝大家的熱情參與!希望大家也能對旅人誌的其他文章或活動持續給予建議與鼓勵。

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 經過一整個寒冬,春天的氣息逐漸濃烈,一起走春去,讓沉睡的五感甦醒吧。旅人誌四月號的封面故事,balthus邀請了兩位熱愛茶的達人,引領我們一探茶世界的無窮樂趣。場景是被綠意團團包圍的台灣茶鄉,深呼吸一口自然的清新香氣,體驗手做茶葉燻蛋的樂趣,拜訪深山中的茶館,甚至睡在被繁星籠罩的茶園中,還有廚師以巧思將茶葉入菜,將春天化成一道道美味料理,春天,正適合動身訪茶去。

2010世界博覽會即將在五月份於上海熱鬧登場,除了搶先請專家快速導覽世博館,Mori更採訪了五位上海通的私房行程,帶你穿街走巷,玩出觀光客看不到的深度滬式風情。

上美術館只能安安靜靜地參觀?北歐的美術館商店帶來意想不到的空間規劃、商品提案,這次我們要拜訪連 Gift Shop 也很精彩的美術館,看看他們如何讓設計商品融入生活,讓人人都能採購設計好生活。(text_Yvonne Kuo)

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為了採訪《TRAVELER Luxe 旅人誌》三月號的專題:台灣的手工藝家,我在一月直奔台東太麻里、花蓮秀林、苗栗泰安,還有距離較近的台北八里等地。才剛開春,就幾乎快要環島一圈了。

除了台北的陶藝家張正成之外,其他三位手工藝家正好都是原住民,他們所執著的手藝多半都有著傳承文化的意味,「能留在自己的家鄉工作和生活」可說是他們共同的期待。然而,採訪順遊景點時,從深山亞都會館、朗克徠爵的風車教堂和大月映莊園的主人,卻都是選擇離開熟悉的環境,到東部追求夢想中的寧靜生活。離開或留下,並沒有絕對的是非,只是一種人生的選擇;就像傳統與現代之間,也非絕然的對立。

堅持傳統的尤瑪,讓人感到敬佩,尤其還要將明明存在卻日漸模糊的手藝,逐一編織回原形。心胸開朗的那都蘭,不僅跨越族群的界線,也大膽結合當現代手工藝技巧。原愛木工坊只用漂流木素材,做出大自然的韻律;張正成卻不斷嘗試跨媒材結合的可能。不同的堅持與嚮往,創造出繽紛燦爛的手工藝世界,每一件作品都值得珍惜。

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迎接春天的開始,今年的旅遊計畫隨著春暖花開蠢蠢欲動,是要來場視覺震撼的西班牙火節呢?還是放縱食慾的美食旅行?等不及夏天的就往新加坡去吧?還是試著練習一步一腳印的背包客省錢旅行?或者僅是待在城市裡,也可以遇見整座城市的綠意?還是只要帶著相機隨意走走,拍下美麗的片刻,都是不錯的小旅行啊。

想著想著,腳底也癢了起來,這個假日就出去走走吧。如果你還不曉得要往哪裡去,我們為你準備了幾個小小提案,一起出去走走吧。

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我對菲律賓的第一印象,就是菲律賓人都好熱情。在馬尼拉逛魚市時,小販一見我們一行人拿著單眼相機,立刻秀出攤位上最大的魚搶鏡頭,拍完照,還迫不及待要看螢幕上的影像,真是讓我們受寵若驚。另一家媒體的攝影大哥此行順便有一項任務:拍菲律賓美女。他說在台灣,有八成正妹不願意被拍、被刊登,「但是在菲律賓,應該有八成願意吧!」

魚市熱情的菲律賓人

魚市熱情的菲律賓人

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過年前就製作完成的三月號《TRAVELER Luxe 旅人誌》滿載的內容,採訪了京都、大阪、神戶的洋式老建築,這些似曾相識的老建築在台灣街頭比比皆是,像是台北車站前的土地銀行、監察院、台中市政府等等…但不同的是,在京阪神的這些老建築裡頭隱藏著許多特別的小店,其中令人印象深刻的是隱身於神戶海岸大樓的 NOTAM 。這是一間收藏了跟飛行相關商品的店家,在裡頭遊逛,有許多令人會心一笑的商品,原來,這個也可以拿來設計成這個用途啊由於雜誌上的篇幅有限,很多圖片都沒法收錄,這裡就分享一些遺珠之憾的圖片集吧。

夜色中的海岸大樓

在海岸通的高架道路下,夜色中的海岸大樓正面燈光華麗。

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不只是目的的條件、旅伴的個性,天氣在旅行氣氛和記憶裡的比重其實很大。

低溫狀態:一月中旬的關西懷舊建築取材之行處於這個天氣模式,晴雨皆然。青山大樓的anu,店主松末女士說:「這是今年最冷的一天。」實在是太好了。

少彥名神社的參天大樹是anu舒適的窗外風景,正午時分,微微的閃光旋轉落下。「啊~下雪了嗎?」我問。松末女士看了看窗外:「是啊,下雪了。」難怪剛才拍攝青山大樓藤蔓遍佈的外觀時,氣溫異常地低,甚至有些不適:原來是下雪前最低溫的片刻。

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看了三月號《旅人誌》這麼多充滿懷舊風情的老建築,想去關西地區探訪的旅人注意了,最重要的交通問題要如何解決呢?請看第一手的關西鐵道通行證(Rail Pass)基礎講座。

提起關西地區的交通選擇,時常有人問:購買JR West Rail Pass還是Kansai Thru Pass比較好?利用鐵道運輸在京都、大阪、神戶之間往返,車程平均約半小時(京都-大阪、大阪-神戶),利用JR還是私鐵系統比較方便?實際上,想去的目的地決定哪個系統比較合適,這個問題牽涉到JR West Rail PassKansai Thru Pass的差異。這個差異也和另一個考量有關:在關西地區旅行的時間和行程安排。

JR West Rail Pass有一至四天的選擇,入境後只能購買一次、必須在連續天數內使用,但可使用關西機場特急列車遙號(Kansai Airport Limited Express Haruka関空特急はるか)和指定範圍內的JR不對號列車(新幹線和特急列車除外),若是移動範圍大、每個單日的目的地不多(例如京都往返姬路),或是在JR沿線各站單日多次上下(例如大阪環狀線或奈良線各站),班次多、行車速度快的JR就很合適,只是旅行目的地在JR車站附近、連續數天都有跨度較大的移動需求為宜;Kansai Thru Pass可在不連續天數中使用,入境後可多次購買(我們向Kansai Thru Pass營運單位求證過),關西地區除JR外的私鐵、地鐵和巴士幾乎都能使用,購買後會得到一本使用指南(有繁體中文版),其中附有折價券,可在多處得到優惠,和JR West Rail Pass相較,能夠到達的地點相對較多,可使用的交通工具也多樣,然而鐵道部分的行車班次略大,單日目的地密集時最好先利用Kansai Thru Pass的網站確認發車班次和最佳移動方式,以免到達目的地卻面臨已關門狀況,不僅徒勞也難免淒涼。

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看到超過200個熱烈的迴響,心裡真是有著無限的感動,原來,旅行早已是每個人生活的一部份。

活動迴響日期已結束,我們將於2010/3/31公佈10位入選的網友,再請大家密切注意囉!

當然,你對旅行的許多想法及故事,都歡迎隨時與我們分享!

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